magazine
Danh mục
Thẻ
Thiết kế đô thị - Đường cao tốc hữu cơ G107 Bảo An
Đăng bỡi: Nguyễn Hiền Thư
Danh mục: 1. Giới Thiệu Dự Án

Dự án: Tái phát triển đường cao tốc G107 dài 30km tại Bảo An. Đây là một cách tiếp cận tập thể với một liên doanh từ ba công ty thiết kế. Toàn bộ tín dụng ở cuối trang này.

Ngành: Civic+ Quy hoạch đô thị thương mại công cộng

Khách hàng: Thành phố Thâm Quyến

Vị trí: Bảo An, Thâm Quyến, Trung Quốc

Thực hiện: Avoid Obivious Architects và Tetra Architects & Planners

---

G107 Bảo An - Tóm tắt thiết kế

Phản ánh cảnh quan đô thị phát triển nhanh chóng trên khắp Trung Quốc, thành phố Bảo An ở Thâm Quyến đang thiết lập các điểm tham quan để cải tạo đường cao tốc G107 dài 30 km và môi trường đô thị xung quanh bằng kích thước của Manhattan, New York. Để thúc đẩy sáng kiến ​​đó, thành phố đã mời năm đội thiết kế hàng đầu bao gồm các công ty như OMA gửi đề xuất, Một tập đoàn dẫn đầu bởi Avoid Obvious Architects và Tetra Architects & Planners được vào chung kết trong cuộc thi với phương pháp "đường cao tốc hữu cơ" của họ. Bảo An đang nâng cấp khu vực sản xuất cũ để bền vững và định hướng công nghệ, thành phố Bảo An cũng muốn hiện đại hóa một phần đường cao tốc dài G107 dài 12km để cho phép các dự án phát triển bất động sản và vận chuyển mới hiệu quả hơn.

Bằng cách suy nghĩ lại khái niệm về đường cao tốc và hình dung với một loạt các kết xuất không tưởng, đội đã đề xuất "một đường phố nhỏ hơn, nhiều chất lỏng hơn, nhiều tầng sẽ là điểm khởi đầu ngoạn mục cho một thành phố thông minh hữu cơ."

Mô tả dự án: 

“Chúng tôi đề xuất rằng đường cao tốc truyền thống là lỗi thời và không hiệu quả. Bài trình bày của chúng tôi sẽ chứng minh rằng các hệ thống vận tải đa phương thức tích hợp các công nghệ tự động như máy bay không người lái, xe thí điểm tự động và vận chuyển tốc độ cao là tương lai của phát triển đô thị thế kỷ 21. Chúng tôi tin rằng không cần phải mở rộng đường cao tốc 12 làn xe của Bảo An. Thay vì xử lý đường cao tốc truyền thống như một phần cơ sở hạ tầng cố định, chúng tôi sẽ thiết kế một đường phố nhỏ hơn, nhiều chất lỏng hơn, nhiều tầng, sẽ là điểm khởi đầu ngoạn mục cho một thành phố thông minh hữu cơ. ”

Thiết kế đô thị - Đường cao tốc hữu cơ 107

"G107 hiện tại cắt đứt các khu vực phát triển bờ sông phía tây của thành phố từ các dãy núi ở phía đông. Một trong những mục tiêu thiết kế của chúng tôi là kết nối lại hai tiện nghi tự nhiên này và tạo ra một cảnh quan đô thị có thể mang Bảo An trở lại năm 1990 khi nó là một đất nông nghiệp. Chúng tôi cũng đã xác định các giá trị sau đây để gia hạn G107 là đường cao tốc ORGANIC đầu tiên:

  1. Tính bền vững

  2. Kết nối

  3. Công nghệ

  4. Chia sẻ kinh tế

  5. Cơ hội

  6. Sản xuất xanh"

Khái niệm thiết kế của New G107

"Chúng tôi mượn nguyên tắc thiết kế từ thiên nhiên. Chúng tôi sẽ nâng G107 12 làn xe thành hai thùng 4 làn để kiểm soát ô nhiễm tốt hơn. G107 mới sẽ dệt theo chiều dọc và chiều ngang trong suốt chiều dài 30km của nó. Nó sẽ có các phần ở cấp lớp, trên lớp và dưới lớp. Tất cả ba phần sẽ bao gồm các không gian nơi mặt đất sẽ được mở ra cho cây xanh và các tiện ích công cộng. Các nền tảng màu xanh lá cây cấp trên sẽ dệt qua các tòa nhà ở cả hai bên của G107 để cung cấp cho người đi bộ quyền truy cập vào các trung tâm giao thông mới. Hệ thống vận chuyển đa phương thức sẽ được sử dụng làm cho thời gian di chuyển từ khu vực này sang khu vực khác trong khoảng thời gian 15 phút. Một lợi ích bổ sung sẽ là giảm sự phụ thuộc của thành phố vào ô tô. G107 mới sẽ không chỉ cầu nối các tiện nghi tự nhiên và công cộng với nhau, nó cũng sẽ thêm không gian cho các trung tâm văn hóa mới chào mừng nghệ thuật và thiết kế."

Phương pháp tiếp cận toàn diện và thiết kế bền vững

"Xử lý cảnh quan, quản lý nước và vận chuyển được gắn chặt chẽ với nhau với G107 mới. Với sự phát triển của nền kinh tế chia sẻ, các trung tâm quá cảnh với các phương tiện được chia sẻ sẽ được triển khai dọc theo G107 phía trên mỗi giao lộ. Thiết kế nhiều lớp sẽ không chỉ tạo ra một trải nghiệm vận chuyển trơn tru, nhưng nó cũng sẽ mang theo công nghệ thông minh để quản lý ô nhiễm không khí và nước. G107 mới sẽ không còn là một rào cản để phát triển, nhưng là một tài sản quý giá cho Bảo An. Thiết kế thông minh của chúng tôi sẽ giảm đáng kể lượng khí thải carbon của thành phố. Mục tiêu cuối cùng là làm cho Bảo An trở thành một thành phố thông minh có thể là carbon trung tính vào năm 2045."

Giao thông vận tải

Xu hướng kinh doanh và tương lai

Chúng tôi đã tiến hành một cuộc khảo sát từ các chủ doanh nghiệp trên toàn thế giới (xem hình ảnh và các khoản tín dụng ở cuối trang này) và kết luận rằng những người tài năng muốn sống trong một thành phố:

  1. Bền vững

  2. Với chất lượng cuộc sống tốt

  3. Với cơ hội việc làm

"Mục đích thiết kế của chúng tôi là không từ bỏ Bảo An như một thị trấn sản xuất, nhưng để nâng cấp cơ sở vật chất thành "Thành phố sản xuất xanh" với sức mạnh để chia sẻ và kết nối mọi người, địa điểm và tiện nghi. Thành phố bền vững này sẽ kỷ niệm "nền kinh tế chia sẻ" mới với các cơ sở như các nhà máy trong suốt, các cảng bay không người lái để giao hàng, nền tảng mở cho các thí nghiệm, văn phòng di động và các tiện ích tự nhiên để chia sẻ. G107 mới sẽ là nơi để sống, làm việc và chơi."

“Đồng bằng sông Châu Giang mới: Thâm Quyến đã giành được giải thưởng thành phố xanh nhất ở Trung Quốc, nhưng Bảo An lại đứng đằng sau việc quản lý ô nhiễm và tỷ lệ xanh của nó. Với thiết kế của chúng tôi, Bảo An có thể và sẽ là màu xanh nhất của thành phố xanh nhất ở Trung Quốc. Với đường cao tốc bay không người lái đầu tiên và các cơ sở sản xuất xanh đầu tiên, Bảo An sẽ trở thành một thành phố thí điểm để thế giới cạnh tranh và học hỏi. Đồng thời chúng tôi sẽ tái phát triển hoàn toàn thị trấn sản xuất cũ của chúng tôi. G107 mới sẽ nâng cao Thâm Quyến là 'Thành phố Thiết kế'. Nó cũng sẽ đa dạng hóa và xác định lại đồng bằng sông Châu Giang và giúp Trung Quốc trở thành một nhà lãnh đạo của sự đổi mới trên quy mô toàn cầu. ”

Kết nối với hồ chứa LiXin. Hình ảnh: Avoid Obivious Architects và Tetra Architects & Planners

Chú thích:

Kiến trúc + Quy hoạch đô thị + Môi trường : Avoid Obvious Architects (USA) + TETRA Architects & Planners (Hong Kong)

Vicky Chan, AO

Melissa Chan, AO

Krystal Lung, AO

Eve Hocheng, AO

Daewook Lee, AO

Aime Vailes-Marcie, AO

Allen Poon, TETRA

Gilbert Yeung, TETRA

Andrew Kinoshita, TETRA

Gary Chan, TETRA

Brian Mok, TETRA

Clive Chan, TETRA

Associate Architects + Tư vấn giao thông: BCCI (Trung Quốc)

Cảnh quan + Quản lý nước: Richard Alomar, Studio Urban Field (Mỹ)

Kỹ thuật kết cấu: Erik Madsen, Madsen Engineering (Hoa Kỳ)

Tư vấn Drone: AEE (Trung Quốc)

Thiết kế chiếu sáng: Ching-Yu Lin, CosmoC Design (Đài Loan)

Thư pháp Trung Quốc: Isabella Sim (Hồng Kông)

Bản dịch tiếng Anh từ : Andrew Montante (Hoa Kỳ)

Hình ảnh: Avoid Obivious Architects và Tetra Architects & Planners

Bài viết liên quan
Liên hệ với chúng tôi
CÔNG TY CỔ PHẦN KGM VIỆT NAM
  284/57 Lý Thường Kiệt, Phường 14, Quận 10, TP HCM
  0345  877  099 -   0937 66 99 66
  kientruccanhquan.net@gmail.com
Đăng ký nhận bản tin
LIÊN KẾT               

 

 

 

 

 

 

Copyright © CanhQuan.Net, a member of KGM Vietnam company.
Hộp thư hỗ trợ